Todos los municipios asturianos, excepto Oviedo forman parte de este Consorcio de Transportes del que se benefician el 50% de los viajeros asturianos. Esta “autoexclusión” se debe según Gabino a que «ese consorcio en un agravio a Oviedo. Nuestra integración costaría muchos millones a los ovetenses a cambio de nada».

Es más Gabino afirma en “La Hora de Asturias” que el billete único «sólo sirve para que los ciudadanos de otras poblaciones compren el billete en su ciudad y viajen gratis por Oviedo subvencionados por el bolsillo de los ovetenses»

Pero lo cierto, tal y como revela el diario 20 minutos, el autobús es 26 euros más caro al mes en Oviedo que en Gijón o Avilés. Un usuario que haga cuatro viajes al día gasta 57 euros porque no hay bonos mensuales. El motivo está claro, al formar parte del Consorcio, en Gijón o Avilés con el bono de un mes el precio para una zona es de 32 euros al mes.

Además, con el “billete único” al desplazarte a otra ciudad el transbordo es gratuito, algo que pueden utilizar los ovetenses que se desplacen a Gijón o Avilés pero que los universitarios gijoneses y avilesinos no pueden utilizar en Oviedo.

El Consorcio de Tranportes, al igual que otras organizaciones similares como Cogersa o Cadasa son financiados con las aportaciones del Principado y los Ayuntamientos que forman parte del mismo. De Lorenzo se olvida de la importancia que para la economía ovetense tienen los campus universitarios de la capital y los ingresos que el resto de asturianos dejan en Oviedo cada vez que se desplazan a la capital.