Entender cómo funciona el rodamientos de rueda y la tecnología que utilizan puede ayudarle a diagnosticar problemas o a evitar errores de instalación.
Varillas de los ejes móviles de rodamientos de rueda
Las varillas del volante que se utilizan en los ejes móviles del vehículo se fijan o se apoyan en el eje de la puerta. El yunque externo ubicado en el rodamientos de rueda se introduce a presión en el eje de la puerta en la mayoría de los juegos de la Generación 1 y la Generación 2.
Es importante tener en cuenta que los ejes de la puerta de la Generación 3 tienen un anillo externo que se fija al marco de la puerta. Por lo tanto, el anillo exterior está siempre garantizado y forma una sola unidad con la puerta.
Por medio de un ajuste de presión, el anillo interno y el cubo de la rueda están conectados a la fuerza del otro. El motor del vehículo se acopla al cubo de la rueda mediante un sistema de conmutación. El motor se conecta cuando el vehículo comienza a moverse, junto con el cubo de la rueda y la varilla.
Los elementos rodantes que pueden ser bolas o rodillos, se colocan entre los anillos interiores y exteriores. Estos anillos conforman lo que se conoce como pistas de rodadura. También se incluye una jaula en los rodamientos de rueda para garantizar que los elementos de rodadura permanezcan en sus posiciones predeterminadas entre sí y evitar que las bolas rueden.
La grasa del interior del conjunto de la caña del timón desempeña un papel importante. Asegura que tanto la temperatura como la fricción que ésta genera se reduzcan, lo que ayuda a proporcionar al conjunto una larga vida útil de los componentes.
Además, mediante el uso de retenes adicionales, se puede evitar la entrada de humedad y suciedad, así como la fugacidad de la grasa. La gran mayoría de las varillas turísticas están pregrabadas y soldadas. Sin embargo algunas varillas industriales necesitan lubricación para funcionar correctamente.
Rodamientos de rueda para equidad sin movimiento
Aunque este tipo de montaje de rueda sirve para el mismo propósito que un eje motriz, en este caso, hay una diferencia significativa: no es impulsado por el motor del eje.
En este caso, la varilla del pomo está situada dentro o encima del marco de la puerta.
Uno de los anillos, el exterior o el interior, gira dependiendo del diseño, mientras que el otro siempre permanece fijo.
Conociendo el funcionamiento de este componente podemos estar preparados para cualquier inconveniente que suceda con nuestro vehículo y actuar enseguida, ya sea reparándolo nosotros mismos o llevándolo a un mecánico de confianza.
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